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優(yōu)勢(shì)一：廣州南創(chuàng)是一家大型傳感器、儀器儀表、工業(yè)備品備件供應(yīng)商！中國(guó)傳感器聯(lián)合會(huì)誠(chéng)信“AAA”級(jí)成員，多家世界知名傳感企業(yè)中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)拓核心合作伙伴；
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磁電式輪速傳感器的檢測(cè)：1）檢查輪速傳感器傳感頭與齒圈之間的間隙：前輪應(yīng)為1.10~1.97mm，后輪應(yīng)為0.42~0.80mm。2）將車輛升起，使車輪離地。3）拆下ABS輪速傳感器線束連接器，進(jìn)行測(cè)量。4）以1r/s的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)車輪，用萬(wàn)用表測(cè)量輸出電壓：前輪應(yīng)為190~1140mV，后輪應(yīng)高于650mV。
磁電輪速傳感器的檢測(cè)步驟：輪速傳感器產(chǎn)生故障時(shí)，ABS模塊不能接收輪速傳感器輸出的正確信號(hào)，此時(shí)會(huì)產(chǎn)生故障碼，并且儀表有故障燈提示。在我們懷疑某個(gè)傳感器出現(xiàn)故障時(shí)，我們可以作以下測(cè)量，判斷是否傳感器出現(xiàn)故障，不能輸出正確的信號(hào)到ABS模塊：測(cè)量輪速傳感器的插頭上面的電壓，霍爾式傳感器內(nèi)部有霍爾元件，穩(wěn)壓電路，運(yùn)算放大器這些電子元件都是需要供電和打鐵的，這一步可以直接判斷模塊是否有電壓輸出，模塊供電打鐵有沒(méi)有問(wèn)題，導(dǎo)線是否存在短路等故障存在。第二步：進(jìn)一步判斷傳感器是否為兩線霍爾式輪速傳感器，可用萬(wàn)用表電阻2K檔直接測(cè)傳感器電阻，兩線霍爾輪速傳感器是測(cè)不出電阻來(lái)的，為無(wú)窮大狀態(tài)，用二極管檔測(cè)應(yīng)該有0.3V-0.7V的管壓降。如果用萬(wàn)用表電阻2K檔能測(cè)出電阻，范圍在1K-1.6K左右，這個(gè)傳感器為磁電式傳感器。第三步：測(cè)傳感器信號(hào)，霍爾式輪速傳感器輸出方波脈沖信號(hào)，此信號(hào)抗干擾型強(qiáng)。一般用示波器探頭的鉤子夾信號(hào)線，黑色夾子夾車身打鐵，轉(zhuǎn)動(dòng)信號(hào)盤正常可以看到0.5V-1.5V的方波信號(hào)波形。有些車設(shè)計(jì)電源線作信號(hào)輸出，大部分車設(shè)計(jì)打鐵線作信號(hào)輸出。
有些修理廠沒(méi)有示波器，只有一個(gè)萬(wàn)用表測(cè)量方法如下圖：黑表筆打鐵，紅表筆接信號(hào)線，用手轉(zhuǎn)動(dòng)信號(hào)盤，萬(wàn)用表顯示器的電壓會(huì)有0.5V到1.5V電壓波動(dòng)為正常。如果沒(méi)有信號(hào)輸出，應(yīng)該檢查：信號(hào)盤（信號(hào)是否很臟），傳感器間隙，傳感器本身等。第四步：傳感器數(shù)據(jù)流對(duì)比法，進(jìn)入ABS模塊讀傳感器數(shù)據(jù)流，啟動(dòng)車路試觀察傳感器的數(shù)據(jù)流和其他三個(gè)輪速傳感器對(duì)比，此方法可應(yīng)用傳感器偶發(fā)故障性檢測(cè)。
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